國邦減速機 齒輪減速器箱體

1.3 齒輪減速器箱體

為了便于進行實體造型，在了解減速器整體結構的同時，有必要了解各主要組成零件的結構和功能，其中軸系零部件的結構已在課程中介紹，本節重點介紹減速器的箱體及其附件的結構。

箱體是減速器非常重要的基礎零件，如圖1-1-1 所示。其主要功用是∶①安裝減速器的軸系零部件及其附件等;②盛放潤滑油，以油浴方式潤滑齒輪等傳動件和滾動軸承（滾動軸承采用油潤滑時）;③對箱內零件進行密封。

如圖1-1-3所示，為了裝配和檢修方便，多數減速器箱體采用剖分式結構，剖分面為通過齒輪軸線的水平面，把箱體分成箱座1和箱蓋18兩部分，兩端分別用兩個定位銷5進行定位，并用一組螺栓6 將兩者緊密地聯接在一起，組成箱體。

在批量生產時，箱體一般采用鑄鐵（HT200或 HT250）鑄造而成;對于受沖擊載荷的重型減速器則常采用鑄鋼箱體;單件生產的減速器則采用鋼板焊接而成的箱體。

對箱體的具體要求主要有以下幾個方面∶一是箱體要有足夠的剛度，二是箱體要有良好的工藝性，三是箱體應有足夠的容積，四是箱體應有可靠的密封。

由于減速器箱體的形狀十分復雜，因此其各部分的結構尺寸很難通過強度、剛度等計算得到，一般均根據結構設計的要求，采用經驗公式或類比的方法獲得，具體可見表1-3-1。